市政改革風暴——「綠港市智慧停車平台」引發民眾隱私與效率之辯

綠港市訊 — 綠港市政府本週公布推動「智慧停車統一平台」的計畫，目標在於整合市區路邊停車、私人停車場以及公有停車位資訊，以提升停車尋位效率並減少交通碳排放。但該計畫自公布起即引發強烈爭議，民間團體與部分市議員質疑資料集中化可能造成個資風險與濫用；而市府則強調技術可行性與節能減碳成效，呼籲社會理性檢視。

市府交通局長林素華在記者會上表示，智慧停車平台將採取即時車位回報、預約停位與動態收費等功能，預估可將市區平均停車尋位時間從目前的12分鐘降至6分鐘，並減少約15%的車輛空轉里程。林局長指出：「我們的目標是用科技解決停車難題，同時透過動態定價調節需求，降低市區擁擠與污染。」

然而，反對者質疑政府計畫過於強調效率而忽略隱私風險。公民監督團體「數據守望」發布聲明指出，將道路使用者的車牌與行駛軌跡、支付紀錄等高度敏感資料集中管理，若未建立嚴謹的法律與技術控管機制，恐成為監控濫用的溫床。該團體研究員張明哲指出：「資料不是只談加值，更多時候代表權力。不應在沒有明確監督與刪除機制下大規模蒐集車輛與行為資料。」

市議會技術小組上週邀請專家與市府代表進行專題質詢。學術界提醒，平台設計需兼顧資料最小化原則、匿名化處理與第三方稽核；同時建議引入多方監督機制，包括市議會定期審查、獨立資安評估報告，以及「資料保存時限」明確規範。資安顧問陳雅君在會中表示：「技術能做到的很多，但政治與法律程序必須跟上。公開設計規範、開放稽核，是降低疑慮的關鍵。」

市府則回應，平台在設計階段即納入分權化架構，車牌資料將以雜湊演算法處理，僅在必要情況下（如違停稽查）解密比對，並承諾建立外部監察委員會。交通局長林素華表示，未來將展開為期三個月的試點，並邀請民間監督團體與學者參與評估。

地方商家與一般民眾則表現出分歧。停車場業者普遍歡迎平台能帶來更穩定的客源，認為預約與動態定價能提高停車空間利用率；但部分居民擔憂，若平台導入動態定價，將使高需求時段停車費用暴漲，對於低收入族群造成負擔。民眾李小姐表示，她支持能夠減少找車位時間的方案，但希望市府能設置優惠方案以照顧居民與長期停車使用者。

此外，環保團體關注的另一面向是平台實施後的交通模式變化。若動態定價設計不當，可能造成車流轉移至周邊巷弄，帶來社區空氣品質與噪音負擔。綠色交通研究者黃志遠建議，政策應同時強化大眾運輸與步行友善設計，才能真正達到減碳與紓解市區交通的目標。

本案已被列為市政重大建設之一，市府預計於下月舉行公聽會，蒐集市民意見並公開技術文件。台北市以外的城市觀察者也表示關切，認為綠港市的處理方式或將成為其他地方政府推動類似智慧城市計畫的參考範例。未來能否在效率、隱私與社會公平之間取得平衡，將考驗市府的治理能力與公民社會的監督力量。